Laurent Degallaix

Madame,

Valenciennes, depuis plus de 20 ans, a fait du développement durable la trame et le socle de son action en faveur d’un aménagement responsable et dynamique de son territoire.

Elle consacre ainsi chaque année près de 25% de son budget pour poursuivre un modèle de développement durable, dont le but est à la fois de répondre à des enjeux paysagers et économiques, de favoriser la biodiversité et de diminuer les impacts négatifs sur l’environnement, en particulier en favorisant la mobilité verte.

Vous savez combien je reste attaché à la promotion sous toutes ces formes de la pratique du vélo, et plus largement à la mise en œuvre d’une action aussi active que pragmatique de la mobilité douce et des transports durables.

Comme vous le savez aussi, le vélo fait partie intégrante de nos actions et en particulier de tous nos projets d’aménagement urbain et de voirie.

Beaucoup a été fait, en particulier dans le cadre de notre Plan Vélo. Beaucoup reste à faire j’en conviens, en particulier sur la mise en réseau à l’échelle de l’agglomération et de l’arrondissement de la politique portée par la Ville de Valenciennes, qui demeure, vous en conviendrez, la seule de l’arrondissement à mettre en place une vraie politique dédiée au vélo, alors que toutes les politiques liées aux transports relèvent de l’Autorité Organisatrices des Transports (SIMOUV).

Comme pour la manifestation Val’en cycles, par exemple, ou l'événement Vélotour que nous accueillerons en septembre, la Ville de Valenciennes continue(ra) à défendre l’importance des déplacements alternatifs.

Lancé il y a plusieurs années maintenant, et dont l’objectif est de renforcer la sécurité et faciliter les déplacements à vélo, notre Plan Vélo se décline ainsi chaque année, convaincus que nous sommes que le vélo demeure un moyen de transport d’avenir et écologique, bon pour la santé.

Outre l’installation chaque année de nouveaux mobiliers (nouveaux abris vélos - le prochain sera installé sur le côté du musée des Beaux-arts -, nouveaux arceaux - Valenciennes en compte désormais plus de 360 à ce jour…), chacune des rénovations de voiries qu’entreprend la Ville – et elles sont nombreuses, puisqu’entre 2014 et 2020, plus de 180 rues auront été rénovées – prend également en considération la circulation et la sécurité des cyclistes.

Des axes verts, des promenades arborées et des pistes cyclables sécurisées constituent par exemple le cœur du projet de requalification des boulevards, dont celui des boulevards Watteau et Pater engagé depuis quelques mois.

La rénovation complète de l’étang du Vignoble a elle aussi été pensée précisément pour permettre la cohabitation harmonieuse des promeneurs, des joggeurs et des cyclistes.

Concernant cette nouvelle prime, si elle n'est pas mise en place évidemment à ce jour puisque la loi est toute récente, sachez qu'elle concerne les Agglos (et non les communes). J'alerterai évidemment mon collègue vice-président en charge de la mobilité afin qu'elle puisse être étudiée.

Encore une fois, beaucoup reste à faire, parce que cet engagement doit être partagé par tous – et ça, ça ne se décrète pas – mais soyez convaincue de notre volontarisme pour continuer de faire de Valenciennes une ville verte, durable et responsable.

En vous remerciant d'avoir pris le temps et le soin de m'écrire,

Bien cordialement à vous,
Laurent Degallaix