Mouais, t’es pas le seul à flipper, ça arrive à beaucoup. Regarde, d’abord il faut inspecter l’extérieur : peinture, pneus, tout doit être nickel. Ensuite, ouvre le capot comme un pro et checke les niveaux de fluides. Et pour les rapports dont tu parles, ils te donnent l’historique caché. C’est la clé pour débusquer les malversations. Si tu veux vraiment éviter une mauvaise surprise, ça vaut chaque centime dépensé. J’ai vu des mecs tomber dans le piège sans ça !