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Nous sommes régulièrement interrogés sur les questions pouvant être posées aux élus.
Nous vous invitons à consulter les règles de modération ainsi que les premières questions envoyées aux élus.
Philippe L. à Jean-Marie Kutner, Christian Ball, Danielle Dambach, Nathalie Jampoc-Bertrand, Marc Baader
TransportsLe 27/03/2018
Que proposez vous pour améliorer la circulation en vélo à Schiltigheim, et limiter la prévalence des voitures ? Afficher la suite
Existe-t-il une seule rue piétonne à Schiltigheim ? Ou simplement une rue dans laquelle les voitures ne peuvent pas circuler ? Replier
Le 05/04/2018
Bonjour Monsieur,
Il nous faut encourager les déplacements en vélo au sein d’une ville où plus de 50% des déplacements de moins de 2km se font en voiture.
Pour inciter ce choix, il est important de mettre en place de véritables itinéraires cyclables sécurisés et non pas se contenter de bandes cyclables ou contre-sens cyclable dangereux ou peu sécurisant.
Aujourd’hui, nous travaillons à la création de nouveaux itinéraires sécurisés Nord/Sud et Est/Ouest.
Nous avons également adhéré au projet Vélostras de l’Eurométropole de Strasbourg. Les travaux de ces nouveaux itinéraires débuteront prochainement.
Je tiens à rappeler que ma première décision en tant que Maire en 2014 fût la création d’une piste cyclable sécurisée sur la route de Bischwiller qui sera étendue dans le cadre de la réalisation de la future Médiathèque.
A contrario, dans le mandat 2008-2014, pas 1 mètre de piste cyclable n’a été créé.
Bien cordialement,
Jean-Marie KUTNER
Le 30/03/2018
Cher Monsieur,
Nous trouvons votre question excellente. Il est urgent de repenser nos modes de déplacement dans notre commune. Nous ne connaissons qu'un seul endroit où les véhicules ne circulent pas : à l'éco quartier d'Adelshoffen, allée Théophile Debus.
Il s'agit d'envisager Schiltigheim avec davantage de pistes cyclables sur la route de Bischwiller mais nous ne pouvons l'imaginer qui si un parking silo permettra les stationnements.
Par ailleurs, l'aménagement du tram, route du Général de Gaulle rendra la rue plus apaisée avec une piste cyclable et un chemin pour les piétons à côté du tram. L'emplacement réservé de l'axe est-ouest qui relie la rue Louis Pasteur à la route du Général de Gaulle devra être uniquement dédiée aux piétons et aux cyclistes.
Bien cordialement,
Danielle DAMBACH
Le 29/03/2018
Bonjour Monsieur,
Il n'existe pas à ma connaissance de rues uniquement piétonnes sur Schiltigheim ! Et c'est bien dommage
Concernant la sécurisation des cyclistes, nous proposerons des ateliers par quartier pour mettre en place des tracés cohérents, sécuriser les parcours avec un marquage un sol clair et délimité. En la matière l'expertise d'usage des habitants est essentielle pour que les parcours soient les plus adaptés. Je suis moi-même cycliste au quotidien et bien consciente de ces problématiques.
Quant à la prévalence de la voiture, il faut multiplier les zones de rencontres dans les axes transversaux, relancer en urgence le dossier du tram route du général de Gaulle, limiter la vitesse à 30km sur les axes principaux.
A votre disposition pour poursuivre l'échange par mail ou lors de notre réunion publique mercredi 4 avril à la maison des Sociétés à 20h
Bien cordialement
Nathalie Jampoc Bertrand
Le 02/04/2018
Bonjour,
Il n’y a plus de rue piétonne dans notre ville. L’attractivité d’un centre ville commercial est lié à son accessibilité. Rendre le quartier historique piétonnier ne pourra se faire qu’avec la participation des usagers de ce centre sans oublier les services de secours. Ce qui est de la compétence municipale est de proposer de véritables alternatives au tout automobile. Et cela avec la participation de l'ensemble des Schilikois·es.
Afin de diminuer le trafic automobile et de favoriser l'usage du vélo et d'autres transports non polluants, nous proposons :
• La création concertée avec les comités de quartier d'un véritable réseau cyclable cohérent et correctement équipé
• La multiplication des places de parkings avec arceaux pour les vélos
• La sensibilisation dès le plus jeune age à l'usage du vélo
• La diminution du trafic automobile par la revendication de la gratuité des transports en communs à l'Eurométropole
• La concertation pour une meilleure mobilité inter-quartiers en transports en communs
• La relance du projet de tram des « Écrivains » jusqu'à Vendenheim
A l’instar de toutes les villes qui mènent une politique de piétonisation profitable en terme d’attractivité, Schiltigheim devrait y revenir.
Bien Cordialement,
L'équipe de Schilick l'Insoumise
Didier Fauchez à Christian Ball, Danielle Dambach, Nathalie Jampoc-Bertrand, Marc Baader
SécuritéLe 27/03/2018
Que proposez vous pour limiter la vitesse des voitures dans nos rues ? Afficher la suite
Je parle en particulier de la route de Bischwiller où il y a déjà eu un mort et où la limitation de vitesse n'est pas respectée très souvent. Les gens roulent bien au dessus de ce qui est autorisé (sans parler des jours de mariage et le dimanche où c'est parfois la course !)
Je parle également de la rue de la Roseraie où la vitesse est limitée à 20 km/h et où certains véhicules roulent à 50km/h alors qu'il n'y a aucun trottoir, que des voitures sont stationnées "hors cadre" alors que c'est une rue très fréquentée également par les piétons qui vont à l'école du château... Replier
Le 03/04/2018
Bonjour,
Les limitations et les réglementations doivent être correctement évaluées puis être bien évidements respectées. C’est la garantie de notre sécurité à tous. L’augmentation des effectifs de la police municipale en complémentarité avec la police nationale permettra de mieux garantir la sécurité de chacun. La question du stationnement doit également faire l’objet d’une réflexion rapide afin de garantir la sérénité et la sécurité de tous les usagers de la voirie.
Bien cordialement
Christian Ball
Le 30/03/2018
Cher Monsieur,
Pour le route de Bischwiller, en passant la limitation de 30 à 40 km/h, le Maire a fait un mauvais choix. Il faut fixer la limitation à nouveau à 30 km/h et faire respecter cette vitesse par une présence policière aléatoire et coercitive. Aussi, il faut remettre la question de la piste cyclable comme prioritaire à l'Eurométropole.
Pour la roseraie, la limitation à 20 km/h doit être respectée par une présence policière obligatoire.
Par ailleurs, des agents municipaux devront être plus présents aux abords des écoles.
Bien cordialement,
Danielle DAMBACH
Le 30/03/2018
Bonjour Monsieur Fauchez,
Cette question sera une des priorités lors des assises de la mobilités dès le lendemain des élections et un enjeu fort lors des ateliers citoyens que nous mettrons en place.
Bien cordialement,
Nathalie Jampoc-Bertrand
Le 02/04/2018
Bonjour,
Le président Macron, à la suite des gouvernements Hollande et Sarkozy, réduit les moyens du service public et le nombre de fonctionnaires. Le conseil municipal ne pourra effectivement pas résoudre tous les problèmes. Le respect du code de la route incombe à la Police Nationale prioritairement. Votre question s’adresse donc plutôt au préfet qu’au maire. Nous ne tiendrons pas un discours qui passe sous silence les responsabilités de l’état dans le domaine de la sécurité routière. Nous demanderons l’ouverture 24h/24 du commissariat de police de Schiltigheim et l’affectation des moyens nécessaires à son
fonctionnement. La surveillance nocturne des parcs en fait partie. Ce qui est de la compétence municipale est de proposer de véritables alternatives au tout automobile. Et cela avec la participation de tous les Schilikois·es.
Bien Cordialement,
L'équipe de Schilick l'Insoumise
Didier Fauchez à Christian Ball, Danielle Dambach, Nathalie Jampoc-Bertrand, Marc Baader
SécuritéLe 27/03/2018
Que proposez vous pour éviter/limiter la consommation d'alcool dans les lieux publics comme les parcs par exemple ?
Le 03/04/2018
Bonjour,
La sécurisation de notre ville est un enjeu fondamental, je doublerai les effectifs de la police municipale pour qu’elle puisse, à terme, être au service des schilickois 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24.
De cette manière la sécurité et la prévention des incivilités notamment dans les parcs sera beaucoup plus efficace.
Bien cordialement
Christian Ball
Didier Fauchez à Jean-Marie Kutner, Christian Ball, Danielle Dambach, Nathalie Jampoc-Bertrand, Marc Baader
DémocratieLe 27/03/2018
Que proposez vous pour avoir une véritable démocratie participative et concrètement, comment changer le système des délibérations actuelles ?
Le 03/04/2018
Bonjour,
Nous créerons des véritables comités de quartier dotés de moyens humains, techniques et surtout financiers afin de pouvoir réellement écouter les souhaits de nos concitoyens.
Par ailleurs, nous souhaitons donner une véritable mission aux commissions municipales afin que l’ensemble des conseillers municipaux, y compris, l’opposition aient une véritable influence sur les décisions et le contenu des délibérations.
Bien cordialement
Christian Ball
Le 30/03/2018
Cher Monsieur,
Nous envisageons de créer des conseils de quartier pour faciliter la concertation et les échanges avec les habitants.
Nous souhaitons engager des réunions publiques régulières sur les grands projets pour une transparence effective et nous prendrons en compte les observations/contributions des citoyens.
Bien cordialement,
Danielle DAMBACH
Le 29/03/2018
Bonjour,
La question se pose en effet : l'implosion de la majorité actuelle illustre bien l'absence de concertation en amont des grands dossiers.
Il est urgent d'associer les acteurs locaux, créer des conseils de quartier sur l'ensemble du territoire dotés de budgets participatifs mis en œuvre sur projets, créer des plateformes participatives pour notamment mobiliser les jeunes et nourrir réflexion et prises de décisions. Il faut aussi ouvrir les commissions thématiques aux habitant.e.s afin de travailler ensemble les projets municipaux, dans le cadre de la loi.
Tout autre mode de fonctionnement sera l'échec du politique
Bien cordialement,
Nathalie Jampoc Bertrand
Le 05/04/2018
Bonjour,
Il est crucial que les citoyens reprennent le pouvoir ! Sans des mesures fermes le permettant, le désengagement des Schilikois·es pour la politique ne fera que croître permettant ainsi le maintien d'élus qui entretiennent la situation par leur inaction ou des mesures de destruction du service public et de la cohésion entre les habitants.
Dans notre programme l'Avenir en Commun à Schiltigheim écrit de concert avec les militants et les retours constructifs des habitants, nous proposons plusieurs mesures permettant directement la construction d'une réelle démocratie participative :
- l’attribution d’un budget aux comités de quartier, pour que le pouvoir de ces comités soit réel,
- la création d’un conseil citoyen, dont tout ou parti sera tiré au sort, pour que les citoyen·ne·s puissent être force de proposition au-delà du simple conseil municipal élu,
- la création d'une commission extra municipale dédiée à l'éducation à la citoyenneté et à la sécurité en partenariat avec des acteurs spécialisés
- l’appel au référendum municipal, pour trancher les grandes délibérations,
- l’interruption des séances du conseil municipal sera remise en place,
- la lecture des délibérations du conseil municipal sera plus informative sur le fond que sur la forme, pour rendre plus intelligibles les décisions.
À ceci s'ajoutera d'autre outils moins directs mais qui auront leurs effets sur le moyen et le long terme comme le soutien aux structures d'éducation populaire et à des méthodes d'éducations alternatives favorisant l'autonomie des jeunes, la création d'emplois locaux et non-délocalisables par le soutien aux circuits courts, qui permettra à chacun de retrouver une sécurité dans sa vie quotidienne et évidemment un appui fort à nos associations qui créent et entretiennent le lien social.
Bien Cordialement,
L'équipe de Schilick l'Insoumise
Xavier S. à Jean-Marie Kutner, Christian Ball, Danielle Dambach, Nathalie Jampoc-Bertrand, Marc Baader
EducationLe 27/03/2018
Que pensez-vous de la semaine de 4 jours à l'école élémentaire ? Afficher la suite
Les spécialistes des rythmes de l'enfance s'accordent à dire que 4 jours/semaine est un modèle aberrant et qu'il faut une meilleure articulation des jours de classe avec le retour de la classe le samedi matin. D'autant que les matinées sont plus efficaces que les après-midis qui pourraient être dédiés à des activités sportives, culturelles, etc ... Replier
Le 03/04/2018
Bonjour Monsieur,
Dans notre programme, nous privilégions la concertation et une véritable écoute du citoyen, les parents d’élèves et conseils d’écoles ont été consultés et demandent le retour à la semaine de 4 jours à une très large majorité , il semble donc naturel de respecter ce que souhaite une majorité de nos concitoyens et la totalité de nos écoles. Par ailleurs, la question fondamentale de l’efficacité et de l’équité de notre système éducatif est très loin de se résumer à la question du rythme de classe hebdomadaire. Nous engagerons une réflexion ambitieuse au sujet du contenu, des horaires et du coût du périscolaire afin de répondre à cette attente.
Bien cordialement
Christian Ball
Le 07/04/2018
Bonjour,
En tant que Maire, il ne m'appartient pas d'avoir un avis personnel, mais j'entends respecter l'expression dominante.
Nous avons réalisé deux consultations. La première, au près des parents, a indiqué que 73% des parents souhaitaient un retour à la semaine des 4 jours. La consultation dans les conseils d'écoles a confirmé ce choix puisque 91,7% des conseils ont choisi la semaine des 4 jours.
Etant démocrate, j'ai respecté ce choix.
Cordialement,
Jean-Marie KUTNER
Le 30/03/2018
Cher Monsieur,
Il est difficile, vu le contexte économique et social actuel, d'instaurer une demi journée le samedi matin surtout quand les parents se sont séparés. Cela est plus pratique d'organiser des week-ends complets surtout pour les familles dont les parents vivent éloignés l'un de l'autre.
Il est évident que pour le rythme de l'enfant il est mieux de raccourcir les journées. Mais l'organisation familiale ne s'adapte pas toujours à cette situation.
Actuellement, 11 écoles sur 12 ont fait le choix de revenir à la semaine des 4 jours à une large majorité. Donc, on ne peut changer quelque chose qui vient juste d'être décidé, le service scolaire de la mairie est en train de s'organiser pour la rentrée prochaine. Même avec une nouvelle équipe municipale, il ne sera pas possible de remettre cette question à l'orde du jour. Mais, à la nouvelle équipe de soutenir une dynamique associative sportive et culturelle suffisante et accessible à tous pour compenser les nouvelles activités périscolaires.
Bien cordialement,
Danielle DAMBACH
Le 29/03/2018
Bonjour monsieur,
Je partage votre point de vue qui est aussi celui des chronobiologistes et des neurosciences. L'absence d'évaluation des résultats quant aux acquis des élèves, l'inégalité des contenus des activités pédagogiques après l'école sont dommageables et ne permettent pas de se prononcer réellement sur la pertinence de la réforme telle que mise en place par la municipalité actuelle.
Aujourd'hui, face à un retour à la semaine des 4 jours, je m'engage à assurer un périscolaire de qualité le mercredi qui concilie activités culturelles, citoyennes et sportives en lien et en cohérence avec les projets d'école.
Restant à votre disposition,
Bien cordialement,
Nathalie Jampoc Bertrand
Le 02/04/2018
Bonjour,
Cette question sera revue et débattue avec les associations de parents d’élèves, le corps enseignant. Une consultation générale des familles peut également être prévue. Cette question ne peut rester du seul ressort de “spécialistes”. Les conditions de vie, de travail, de garde doivent également être prise en compte.
Bien Cordialement
L'équipe de Schilick l'Insoumise
Patrice Froehlich à Christian Ball, Jean-Marie Kutner
TransportsLe 27/03/2018
Êtes vous favorable à la remise en sens unique de la rue de Sélestat ?
Le 03/04/2018
Bonjour,
Un des points forts de notre programme est de favoriser la démocratie de proximité et l’écoute de nos concitoyens. Les enjeux de circulation sont typiquement des sujets qui doivent être abordés en concertation avec les riverains et dans le cadre des comités de quartier, nous adopterons donc cette même démarche concernant la rue de Sélestat.
Bien cordialement,
Christian Ball
Yanis T. à Jean-Marie Kutner, Christian Ball, Danielle Dambach, Nathalie Jampoc-Bertrand, Marc Baader
DémocratieLe 27/03/2018
En dehors du temps que va durer la campagne, comment se manifeste au quotidien votre présence dans le quartier des Ecrivains ? Afficher la suite
Dans la réalité, le quartier des Ecrivains voit passer à chaque élection municipale des flopées de candidats à la mairie, distribuant des paquets de tracts et participant ici et là à des réunions de circonstance au CSC Victor Hugo de la cité. Entre 2 élections, on aura ripoliné quelques facades, distribué quelques subventions au prétexte d'un énième PLRU local... et puis tout redeviendra comme avant... en attendant la prochaine élection municipale ! Replier
Le 30/03/2018
Cher Monsieur,
Le quartier des Ecrivains doit enfin bénéficier d'une réhabilitation en profondeur. Grâce à un diagnostic approfondi et complet présenté à la fin du mandat de 2008-2014, ce quartier a été éligible à l'ANRU 2 dans le cadre de la politique de la ville.
Un premier travail de présentation a été effectué avec le conseil citoyens du quartier. OPUS 67 poursuit son plan stratégique du patrimoine, mais ce n'est pas suffisant car les espaces extérieurs doivent être valorisés.
De plus, le quartier doit s'ouvrir sur ses franges :
- à l'est avec la création d'une passerelle, il y aura un lien avec la gare de Schiltigheim-Bischheim
- à l'ouest, il s'agit d'ouvrir le quartier vers le site Istra.
Concrètement et en pratique, nous n'avons jamais été aussi proche de l'échéance des travaux, mais nous ne pouvons regretter que cela prenne autant de temps.
Bien cordialement,
Danielle DAMBACH
Le 29/03/2018
Bonjour Monsieur,
En effet le quartier des Ecrivains mérite mieux que des enjeux électoralistes et doit être au centre des préoccupations des élu.es. C'était bien le cas lors de mon mandat d'ajointe à la culture de 2008 à 2014, tant dans le soutien à l'association Livres que dans le travail avec le CSF Victor Hugo et l'équipe qui y travaillait ou encore dans la création de la classe passerelle à l'école maternelle. Nous souhaitons travailler avec les habitants du quartier pour le futur des Ecrivains non pas de façon "ripolinée" mais bien en concertation et dans le dialogue avec les habitants qui y vivent tous les jours. Les enjeux sont forts, tant au niveau de la rénovation du quartier, d'un futur tram ou de l'emploi des jeunes notamment.
A votre disposition pour échanger,
Bien cordialement
Nathalie Jampoc Bertrand
Le 30/03/2018
Bonjour,
Vous avez raison de pointer le manque de présence des politiques dans les quartiers. Au-delà de l'étiquette du mouvement, la liste "Schilick l'Insoumise" compte parmi ses membres plusieurs personnes qui s'engagent déjà dans les quartiers. Nos têtes de listes Marc BAADER et Marie Albera MEYNIOGLU agissent respectivement dans le secteur du Marais et des Écrivains par des actions concrètes menées dans les centres socio-culturels. D'autres colistiers comme Samy LAMAMRA, éducateur, s'investissent également dans le quartier des Écrivains. Samy met notamment en place des solutions qui permettent que les habitant·e·s se retrouvent ensemble et fassent remonter collectivement aux instances de décisions leurs problèmes quotidiens pour faire avancer les dossiers plus efficacement.
Comme vous le faites très justement remarquer, refaire les façades n'est absolument pas suffisant. Pour nous il est VITAL que les quartiers soient véritablement intégrés à Schiltigheim. Et ceci passe par plusieurs de nos mesures :
Donner plus de pouvoir aux conseils de quartiers. En effet ceux-ci restent pour le moment des instances qui n'ont pas de vrai poids sur les décisions.
Instaurer un conseil municipal citoyen dont tout ou partie sera tiré au sort ainsi que mettre en place un budget participatif afin que les citoyens reprennent le pouvoir - ce n'est pas juste un slogan !
Les deux mesures précédentes permettront de redonner du pouvoir aux habitant·e·s et ce faisant leur permettra de leur permettre de reprendre le goût de la politique. Cependant ce n'est toujours pas suffisant ! Il faut également que la vie revienne dans les quartiers et ceci se fera avec l'ensemble de la ville et des alentours. Pour cela nous proposons d'autres mesures :
Dynamiser le quartier en aidant à l'installation de petits commerces. Cette mesure au delà du "simple" fait d'apporter de la vie au quartier, permettra avec la relance du projet de tram de diminuer les trajets automobiles et donc contribuera à la réduction de la pollution ambiante et participera à l'amélioration de la santé des riverains.
Créer un guichet municipal unique dans les quartiers. Ce guichet permettra de décentraliser les services municipaux, d'aider les habitant·e·s dans leurs démarches administratives et de faciliter celles-ci.
Instaurer la cantine gratuite, pédagogique et bio pour tous quelle que soit la condition d'emploi des parents. Cette mesure qui peut sembler toucher seulement au scolaire est bien plus large qu'elle n'y parait. La cantine gratuite pour tous permettra à tous les élèves d'accéder à un repas et donc d'avoir l'énergie nécessaire pour suivre les cours ! La cantine bio et pédagogique permettra à ces mêmes élèves d'apprendre à bien manger tout en développant de l'emploi localement. Pour nous le bio rime avec circuits courts.
Pour finir il faudra également réhabiliter rapidement les immeubles dégradés, pas uniquement pour "faire joli", mais pour offrir une meilleure isolation thermique aux habitant·e·s et donc diminuer leur consommation électrique et éviter le phénomène de passoires énergétiques. La facture d'électricité est un autre problème que nous souhaitons régler en revendiquant la gratuité des premiers M³ et KWh d'électricité nécessaires à la vie quotidienne.
En plus de la réhabilitation des immeubles, nous repenserons avec les habitant·e·s les conditions permettant la mixité sociale. Des studios et 2 pièces pour les jeunes et pour nos anciens disséminés dans tous les immeubles comme des appartements de 5/6 véritables pièces pour les familles nombreuses sont nécessaires. Toutes ces questions seront débattues au conseil de quartier. La création d’un atelier public d’architecture, au service des projets des locataires, peut être envisagé. Enfin les élu·e·s insoumis·es seront les relais auprès des partenaires concernés pour que la parole citoyenne soit écoutée et entendue.
La question du loyer et des charges doit également être posée. Il n’est pas question de faire payer une seconde fois les travaux de maintenance facturés et non réalisés. Enfin il s’agit d’étudier les moyens d’alléger la pression démographique et de donner plus de respiration à la cité par des extensions d’espaces verts
Au-delà de nos mesures électorales, les membres du mouvement de la France Insoumise seront présents - avec ou sans le Phi - dans les quartiers. Avec les habitant·e·s, nous mettrons en place, quoi qu'il arrive, les moyens de pression nécessaires pour que la qualité de vie, la sécurité, la propreté et l'éducation de tous dans les quartiers soient assurés !
Bien Cordialement,
L'Équipe de Schilick l'Insoumise
Didier Fauchez à Jean-Marie Kutner, Christian Ball, Danielle Dambach, Nathalie Jampoc-Bertrand, Marc Baader
JusticeLe 27/03/2018
Que proposez vous pour faire en sorte qu'il ne soit plus possible de vendre le domaine public ? Afficher la suite
Il faut rappeler le précédent de la placette de la roseraie avec un coût non négligeable pour la municipalité (payé par le contribuable) et maintenant la vente d'une partie du parc des rives de l'Aar alors que la réglementation en la matière est très claire ! Le passage du domaine public vers le domaine privé de la ville doit rester exceptionnel et doit respecter les règles annoncées dans CG3P (code général de la propriété des personnes publiques). Pour déclasser le domaine public, ces deux conditions préalables doivent être vérifiées :
-ne plus être accessible au public
-ne plus être affecté ! Replier
Le 04/04/2018
Bonjour,
Respecter la loi de la République me semble bien le minimum éthique pour des élus… Par ailleurs, je vous invite à prendre connaissance de nos engagements urbanistiques afin de sauvegarder, voire même de redonner, à notre ville les espaces de respiration dont nous avons tellement besoin.
Bien cordialement
Christian Ball
Le 05/04/2018
Bonjour Monsieur Fauchez,
Le domaine public est par nature inaliénable et sa vente n’est possible qu’après désaffectation et déclassement dans le domaine privé, dans le respect des procédures prévues par la loi.
Bien cordialement,
Jean-Marie KUTNER
Le 30/03/2018
Cher Monsieur,
Un maire ne doit pas décider seul et passer en force en cédant le domaine public, notre bien commun à tous, à un opérateur privé.
Pour la question de la placette de la Roseraie et du parc des rives de l'aar, ces décisions semblent avoir été prises de manière légale et arbitraire.
Le bien commun à tous doit être respecté : ni grignoté, ni bradé, ni spolié.
Bien cordialement,
Danielle DAMBACH
Le 29/03/2018
Bonjour Monsieur Fauchez,
Je vous suis totalement sur la question et je pense que vous avez vous même formulé la réponse en faisant appel à la réglementation qui est en effet très claire. De surcroit, le précédent regrettable de la placette reste pour moi un point de vigilance.
Bien cordialement et restant à votre disposition pour échanger
Nathalie Jampoc Bertrand
Fabrice R. à Jean-Marie Kutner, Christian Ball, Danielle Dambach, Nathalie Jampoc-Bertrand, Marc Baader
TransportsLe 27/03/2018
Êtes vous favorable à une extension du tramway sur Schiltigheim ?
Le 03/04/2018
Bonjour,
Le tram doit entrer dans notre ville. Je relancerai la discussion sur le tram à Schiltigheim notamment sur le projet Fischer. Une réflexion globale et renouvelée concernant la complémentarité des différents modes de transport m’apparait également indispensable afin de garantir à chacun une circulation sereine et respectueuse des autres usagers et de l’environnement.
Bien cordialement
Christian Ball
Le 05/04/2018
Bonjour Monsieur,
Je suis nettement favorable à une meilleure desserte en transport collectif de Schiltigheim. Dès mon élection en 2014, suite à l’abandon du projet de tram sur pneus par l’Eurométropole, j’ai rencontré l’Eurométropole et la CTS pour travailler à de nouvelles pistes :
- L’amélioration notable des lignes de bus N°4 et 6, quitte à expérimenter de nouveaux modes de transports. Cette demande aboutira dès la rentrée de septembre à la création de deux nouvelles lignes fortes, sur le modèle de la L1 à Strasbourg. Les travaux sont en cours route du Général de gaulle et le seront bientôt route de Bischwiller. Les stations les plus fréquentées seront équipées par des distributeurs automatiques et de nouveaux systèmes d’information aux voyageurs. Enfin les voies réservées seront allongées et les systèmes de priorité aux feux améliorés.
- La création d’une ligne de tramway nouvelle reliant Schiltigheim au centre de Strasbourg et au quartier européen et desservant la partie la plus dense de Schiltigheim, de manière à profiter pleinement de l’effet « réseau » du tramway.
Bien cordialement,
Jean-Marie KUTNER
Le 30/03/2018
Cher Monsieur,
Nous souhaitons que le projet du tram à la route du Général de Gaulle revoit le jour.
Ce projet avait été abandonné par la majorité Kutner-Ball, nous avons dénoncer très tôt ce mauvais choix. Nous voulons que le tram arrive jusqu'au Ecrivains dans un premier temps, nous en ferons une priorité dès le début du mandat si nous sommes élus.
Nous mettrons en avant ce projet à l'Eurométropole avec la piste cyclable sur la route de Bischwiller.
Bien cordialement,
Danielle DAMBACH
Le 29/03/2018
Bonjour Monsieur,
Merci de votre question. Je suis extrêmement favorable au tram et la relance immédiate des études pour ce projet. C'est un axe structurant qui permet à la fois de connecter Schilick à l'ensemble du territoire et désenclaver la partie ouest de notre ville.
Bien cordialement et à votre disposition pour échanger soit par mail soir lors de notre réunion publique du 4 avril à la Maison des Sociétés
Nathalie Jampoc Bertrand
Le 30/03/2018
Bonjour,
Effectivement nous sommes pour la relance du projet de tram « Écrivains » jusqu'à Vendenheim. Le développement de cet axe permettra :
D'améliorer la desserte des « Écrivains » ce qui constituera un des axes d'une meilleure intégration de ce quartier,
- De diminuer le trafic automobile et donc de limiter la pollution et d'améliorer ainsi la qualité de vie et la santé des riverains,
- De redynamiser la partie Ouest de Schiltigheim en y apportant petits commerces et emplois.
- Au-delà du simple transport de personne une ligne de tram est un axe structurant de l’urbanisation de l’ouest des communes du nord de l’Eurométropole.
De plus, à l'Eurométropole nous revendiquerons la gratuité des transports pour l'ensemble des Schilikois·es et des habitant·e·s de la communauté urbaine de Strasbourg, car pour nous le transport public doit être au service des habitant·e·s.
Bien Cordialement,
L'Équipe de Schilick l'Insoumise
Frédérique V. à Laurent Degallaix
TransportsLe 26/03/2018
Que proposez vous pour l'achat d'un vélo avec assistance électrique, car il existe une nouvelle prime allouée par la collectivité depuis le 1/02/2018 ? Afficher la suite
J'espère que la ville de Valenciennes va proposer cette prime. Et est ce que le réseau cyclable va être étendu ? J'habite du côté du stade du Hainaut et je travaille à l'hôpital et hormis l'avenue Faidherbe, il n'y a aucune piste cyclable. Je ne trouve pas que le trajet soit très sécure en vélo. Cordialement Replier
Le 04/04/2018
Madame,
Valenciennes, depuis plus de 20 ans, a fait du développement durable la trame et le socle de son action en faveur d’un aménagement responsable et dynamique de son territoire.
Elle consacre ainsi chaque année près de 25% de son budget pour poursuivre un modèle de développement durable, dont le but est à la fois de répondre à des enjeux paysagers et économiques, de favoriser la biodiversité et de diminuer les impacts négatifs sur l’environnement, en particulier en favorisant la mobilité verte.
Vous savez combien je reste attaché à la promotion sous toutes ces formes de la pratique du vélo, et plus largement à la mise en œuvre d’une action aussi active que pragmatique de la mobilité douce et des transports durables.
Comme vous le savez aussi, le vélo fait partie intégrante de nos actions et en particulier de tous nos projets d’aménagement urbain et de voirie.
Beaucoup a été fait, en particulier dans le cadre de notre Plan Vélo. Beaucoup reste à faire j’en conviens, en particulier sur la mise en réseau à l’échelle de l’agglomération et de l’arrondissement de la politique portée par la Ville de Valenciennes, qui demeure, vous en conviendrez, la seule de l’arrondissement à mettre en place une vraie politique dédiée au vélo, alors que toutes les politiques liées aux transports relèvent de l’Autorité Organisatrices des Transports (SIMOUV).
Comme pour la manifestation Val’en cycles, par exemple, ou l'événement Vélotour que nous accueillerons en septembre, la Ville de Valenciennes continue(ra) à défendre l’importance des déplacements alternatifs.
Lancé il y a plusieurs années maintenant, et dont l’objectif est de renforcer la sécurité et faciliter les déplacements à vélo, notre Plan Vélo se décline ainsi chaque année, convaincus que nous sommes que le vélo demeure un moyen de transport d’avenir et écologique, bon pour la santé.
Outre l’installation chaque année de nouveaux mobiliers (nouveaux abris vélos - le prochain sera installé sur le côté du musée des Beaux-arts -, nouveaux arceaux - Valenciennes en compte désormais plus de 360 à ce jour…), chacune des rénovations de voiries qu’entreprend la Ville – et elles sont nombreuses, puisqu’entre 2014 et 2020, plus de 180 rues auront été rénovées – prend également en considération la circulation et la sécurité des cyclistes.
Des axes verts, des promenades arborées et des pistes cyclables sécurisées constituent par exemple le cœur du projet de requalification des boulevards, dont celui des boulevards Watteau et Pater engagé depuis quelques mois.
La rénovation complète de l’étang du Vignoble a elle aussi été pensée précisément pour permettre la cohabitation harmonieuse des promeneurs, des joggeurs et des cyclistes.
Concernant cette nouvelle prime, si elle n'est pas mise en place évidemment à ce jour puisque la loi est toute récente, sachez qu'elle concerne les Agglos (et non les communes). J'alerterai évidemment mon collègue vice-président en charge de la mobilité afin qu'elle puisse être étudiée.
Encore une fois, beaucoup reste à faire, parce que cet engagement doit être partagé par tous – et ça, ça ne se décrète pas – mais soyez convaincue de notre volontarisme pour continuer de faire de Valenciennes une ville verte, durable et responsable.
En vous remerciant d'avoir pris le temps et le soin de m'écrire,
Bien cordialement à vous,
Laurent Degallaix
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Bonjour,
Nous prévoyons de mettre en place de nouveaux itinéraires cyclables sécurisés en concertation avec les habitants et notamment un nouvel itinéraire qui permettra de relier Bischheim à la place de Haguenau.
Une réflexion globale et renouvelée concernant la complémentarité des différents modes de transport m’apparait également indispensable afin de garantir à chacun une circulation sereine et respectueuse des autres usagers et de l’environnement.
Bien cordialement,
Christian Ball